en:Εταιρεία:Τι είναι το WLTP; GR/EL
Configurator
Test Drive
Δίκτυο SEAT
Μοντέλα
Μοντέλα
Όλα τα μοντέλα
Βενζίνη
Πετρέλαιο
Ηλεκτρικό
Ibiza
Από € 15.990
Ibiza
Περισσότερα
Arona
Από € 18.990
New Arona
Περισσότερα
Leon
Από € 23.490
Νέο SEAT Leon 2020
Περισσότερα
Leon Sportstourer
Από € 25.890
SEAT Leon Sportstourer 2020
Περισσότερα
Νέο Ateca
Νέο SEAT Ateca
Περισσότερα
SEAT MÓ eKickscooter 25
SEAT MÓ eKickScooter 25
Περισσότερα
SEAT MÓ eKickscooter 65
View more
Περισσότερα
SEAT MÓ eScooter 125
Από € 6.790
View more
Περισσότερα
Ηλεκτροκίνηση
Ηλεκτροκίνηση
SEAT MÓ Ηλεκτρικές, προσιτές και εύκολες στη χρήση αστικές λύσεις κινητικότητας
Υβριδικά & Ηλεκτρικά αυτοκίνητα Τώρα είναι η ώρα για την ηλεκτρική γκάμα της SEAT: καλύτερη κίνηση, θετική αλλαγή
Μάθετε περισσότερα
Μάθετε περισσότερα
Χρηματοδότηση & Προσφορές Ανακαλύψτε τις καλύτερες προσφορές μας.
Χρηματοδότηση Δείτε αναλυτικά τα προγράμματα χρηματοδότησης.
Έντυπα & Τιμοκατάλογοι Γνωρίστε όλες τις λεπτομέρειες για το δικό σας μοντέλο SEAT με τα έντυπα των αυτοκινήτων.
Αίτημα για Test Drive Ζήστε την απόλυτη εμπειρία SEAT.
FAQs Λύστε όλες τις απορίες σας!
SEAT for business Αναβαθμίστε την επιχείρησή σας.
Newsletter
Ιστορικοί Τιμοκατάλογοι & Βεβαιώσεις ΛΤΠΦ Ιστορικοί τιμοκατάλογοι, βεβαιώσεις ΛΤΠΦ & πιστοποιητικά συμμόρφωσης
Κάτοχοι
Κάτοχοι
SEAT Service Ό,τι χρειάζεστε για να είστε ξέγνοιαστοι.
Ανταλλακτικά Γνήσια ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για το SEAT σας.
Αξεσουάρ Γνήσια αξεσουάρ που ταιριάζουν στο προσωπικό σας στιλ.
Το SEAT σας Εργαλεία για να είστε πάντα συνδεδεμένοι.
Συντήρηση Εξειδικευμένη φροντίδα αποκλειστικά για το SEAT σας.
SEAT CONNECT Πάντα σε επαφή με τον δικό σας κόσμο.
Εταιρεία
Εταιρεία
Αγκαλιάζοντας την εύκολη κινητικότητα Το μέλλον δεν περιμένει. Ούτε εμείς.
Δημιουργική ζωή Βαρκελώνη, πατρίδα για τολμηρές ιδέες και κουλτούρα.
Σας πηγαίνουμε μπροστά Η ζωή είναι πολύ μικρή για να μένετε στάσιμοι.
Ανθρώπινο Δυναμικό Η ευκαιρία για ένα θαυμάσιο μέλλον μαζί μας.
Νέα Ενημερωθείτε για τα τελευταία νέα της SEAT.
Ιστορία Ένα ταξίδι πάνω από 60 χρόνια.
Επικοινωνία Οι ερωτήσεις και οι ανησυχίες σας είναι προτεραιότητά μας.
Configurator
Configurator
Test Drive
Test Drive
Δίκτυο SEAT
Δίκτυο SEAT

Δέσμευση για αποδοτικότητα

WLTP – Ένα νέο πρότυπο.

Το νέο πρότυπο WLTP μετράει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.

Υπόβαθρο

Το νομικό κομμάτι.

Η ΕΕ καθόρισε μία περίοδο κατά την οποία πρέπει να εφαρμοστούν όλες οι νομικές και τεχνικές αλλαγές. Η 1η Πράξη του WLTP δημιουργήθηκε για να ξεκινήσει η εισαγωγή των αλλαγών αυτών.

Τώρα, το επόμενο βήμα για την εδραίωση του WLTP στην Ευρώπη είναι η 2η Πράξη του WLTP, η οποία τροποποιεί την Οδηγία 2007/46/EC του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και τον Κανονισμό (EC) 692/2008 και τον Κανονισμό (EU) 2017/1151 της επιτροπής του Συμβουλίου.

Η 2η Πράξη του WLTP τίθεται σε ισχύ την 01.01.19 για νέους τύπους οχημάτων και την 01.09.19 για όλα τα οχήματα. Περιλαμβάνει ρύθμιση σχετικά με νέες τεχνικές έννοιες και ενημερώσεις για τη δοκιμή όπως, εκπομπές σε πραγματική οδήγηση (RDE), δοκιμή εξάτμισης (EVAP), συμμόρφωση κατά τη λειτουργία (ISC) και παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου (FCM), τα οποία εξηγούνται σε αυτό το έγγραφο καθώς και άλλες σχετικές πληροφορίες για το περιεχόμενο του WLTP.

Μια πιο προσεκτική ματιά

Κύριοι παράγοντες δοκιμής.

Αεροδυναμική

Όσο πιο αεροδυναμικό είναι ένα αυτοκίνητο, έχει μικρότερη αντίσταση στον αέρα και χρειάζεται λιγότερο καύσιμο.

Αντίσταση Κύλησης Ελαστικών

Η αντίσταση κύλησης μειώνει την αποδοτικότητα μέσω της παραμόρφωσης των ελαστικών. Για το λόγο αυτό είναι σημαντικό να σχεδιάζονται τα ελαστικά όσο το δυνατόν πιο αποδοτικά.

Μάζα

Τα βαριά αντικείμενα απαιτούν περισσότερη ενέργεια για να κινηθούν. Ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο ισούται με καλύτερη απόδοση καυσίμου και χειρισμό.
Icon card

Αεροδυναμική

Όσο πιο αεροδυναμικό είναι ένα αυτοκίνητο, έχει μικρότερη αντίσταση στον αέρα και χρειάζεται λιγότερο καύσιμο.
Icon card

Αντίσταση Κύλησης Ελαστικών

Η αντίσταση κύλησης μειώνει την αποδοτικότητα μέσω της παραμόρφωσης των ελαστικών. Για το λόγο αυτό είναι σημαντικό να σχεδιάζονται τα ελαστικά όσο το δυνατόν πιο αποδοτικά.
Icon card

Μάζα

Τα βαριά αντικείμενα απαιτούν περισσότερη ενέργεια για να κινηθούν. Ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο ισούται με καλύτερη απόδοση καυσίμου και χειρισμό.

Αεροδυναμική

Όσο πιο αεροδυναμικό είναι ένα αυτοκίνητο, έχει μικρότερη αντίσταση στον αέρα και χρειάζεται λιγότερο καύσιμο.

Αντίσταση Κύλησης Ελαστικών

Η αντίσταση κύλησης μειώνει την αποδοτικότητα μέσω της παραμόρφωσης των ελαστικών. Για το λόγο αυτό είναι σημαντικό να σχεδιάζονται τα ελαστικά όσο το δυνατόν πιο αποδοτικά.

Μάζα

Τα βαριά αντικείμενα απαιτούν περισσότερη ενέργεια για να κινηθούν. Ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο ισούται με καλύτερη απόδοση καυσίμου και χειρισμό.

Αεροδυναμική

Όσο πιο αεροδυναμικό είναι ένα αυτοκίνητο, έχει μικρότερη αντίσταση στον αέρα και χρειάζεται λιγότερο καύσιμο.

Ένα υψηλότερο πρότυπο

Τι χρειάζεται να γνωρίζετε.

Όλα έχουν να κάνουν με την ακρίβεια και τη συνάφεια. Η ίδια δοκιμή ισχύει σε πολλές διαφορετικές μεθόδους, σε όλο τον κόσμο. 

Επιδόσεις

Πιο ρεαλιστικοί οδηγικοί κύκλοι  

Διαδικασία

Αυστηρότεροι κανόνες ανάλυσης και συναρμολόγησης των αυτοκινήτων

Ολοκληρωμένη δοκιμή

Λαμβάνεται υπόψη ο προαιρετικός εξοπλισμός

Ακρίβεια

Πιο ακριβείς θερμοκρασίες

Διαδικασίες δοκιμής

Επεξήγηση της δοκιμής WLTP.

Εκπομπές σε πραγματική οδήγηση (RDE)

Μέτρηση των εκπομπών ρύπων (NOx και μάζες σωματιδίων (PM)) στον πάγκο δοκιμής και σε πραγματική λειτουργία κατά την οδήγηση στον δρόμο.

Δοκιμή εξάτμισης (EVAP)

Η δοκιμή «απώλειες αναπνοής δεξαμενής» σε θαλάμους αεροστεγούς δοκιμής μετράει τις εκπομπές της δεξαμενής και των εξαρτημάτων που βρίσκονται κοντά στον κινητήρα σε δοκιμή 48 ωρών.

Παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου (FCM)

Η απόκλιση των τιμών WLTP μεταξύ των δοκιμών πάγκου και της παρακολούθησης κατανάλωσης καυσίμου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 5%.

Συμμόρφωση κατά τη λειτουργία (ISC)

Επέκταση των συνθηκών της δοκιμής WLTP δοκιμάζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με τουλάχιστον 15.000 χλμ και 6 μήνες κυκλοφορίας (max.100,000 χλμ και 5 χρόνια).
Icon card

Εκπομπές σε πραγματική οδήγηση (RDE)

Μέτρηση των εκπομπών ρύπων (NOx και μάζες σωματιδίων (PM)) στον πάγκο δοκιμής και σε πραγματική λειτουργία κατά την οδήγηση στον δρόμο.
Icon card

Δοκιμή εξάτμισης (EVAP)

Η δοκιμή «απώλειες αναπνοής δεξαμενής» σε θαλάμους αεροστεγούς δοκιμής μετράει τις εκπομπές της δεξαμενής και των εξαρτημάτων που βρίσκονται κοντά στον κινητήρα σε δοκιμή 48 ωρών.
Icon card

Παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου (FCM)

Η απόκλιση των τιμών WLTP μεταξύ των δοκιμών πάγκου και της παρακολούθησης κατανάλωσης καυσίμου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 5%.
Icon card

Συμμόρφωση κατά τη λειτουργία (ISC)

Επέκταση των συνθηκών της δοκιμής WLTP δοκιμάζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με τουλάχιστον 15.000 χλμ και 6 μήνες κυκλοφορίας (max.100,000 χλμ και 5 χρόνια).

Εκπομπές σε πραγματική οδήγηση (RDE)

Μέτρηση των εκπομπών ρύπων (NOx και μάζες σωματιδίων (PM)) στον πάγκο δοκιμής και σε πραγματική λειτουργία κατά την οδήγηση στον δρόμο.

Δοκιμή εξάτμισης (EVAP)

Η δοκιμή «απώλειες αναπνοής δεξαμενής» σε θαλάμους αεροστεγούς δοκιμής μετράει τις εκπομπές της δεξαμενής και των εξαρτημάτων που βρίσκονται κοντά στον κινητήρα σε δοκιμή 48 ωρών.

Παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου (FCM)

Η απόκλιση των τιμών WLTP μεταξύ των δοκιμών πάγκου και της παρακολούθησης κατανάλωσης καυσίμου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 5%.

Συμμόρφωση κατά τη λειτουργία (ISC)

Επέκταση των συνθηκών της δοκιμής WLTP δοκιμάζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με τουλάχιστον 15.000 χλμ και 6 μήνες κυκλοφορίας (max.100,000 χλμ και 5 χρόνια).

Εκπομπές σε πραγματική οδήγηση (RDE)

Μέτρηση των εκπομπών ρύπων (NOx και μάζες σωματιδίων (PM)) στον πάγκο δοκιμής και σε πραγματική λειτουργία κατά την οδήγηση στον δρόμο.

FAQs για τις νέες τιμές κατανάλωσης

Το NEDC ("New European Driving Cycle") αναφέρεται σε μία δοκιμή που πραγματοποιείται σε πάγκο δοκιμής και χρησιμοποιήθηκε σε όλη την Ευρώπη από το 1992 για τη μέτρηση των εκπομπών καυσαερίων και της κατανάλωσης καυσίμων επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Το NEDC αντικαταστάθηκε από το παγκόσμια τυποποιημένο πρότυπο WLTP ("Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure"). Η νέα μέθοδος προορίζεται για την πιο ρεαλιστική μέτρηση της κατανάλωσης ενός οχήματος και βασίζεται σε έναν τροποποιημένο κύκλο δοκιμών με αυστηρότερες προδιαγραφές.

Εκτός από το WLTP, οι εκπομπές στην Ευρώπη πρέπει να προσδιορίζονται σύμφωνα και με τη διαδικασία δοκιμών RDE ("Real Driving Emissions") πραγματοποιώντας τις μετρήσεις στον δρόμο.

Ενώ το WLTP χρησιμοποιεί 30 λεπτά σε ένα δυναμόμετρο πλαισίου υπό τυποποιημένες συνθήκες, η δοκιμή RDE πραγματοποιείται στον δρόμο. Στις μετρήσεις RDE, χρησιμοποιείται μία μικτή διαδρομή με τυχαία επιτάχυνση και επιβράδυνση η οποία διαρκεί από 90 μέχρι 120 λεπτά.

Από τον Σεπτέμβριο του 2017 η μετάβαση σε WLTP και RDE γίνεται σταδιακά. Από τον Σεπτέμβριο του 2018, η διαδικασία ελέγχου WLTP θα είναι υποχρεωτική για όλα τα νέα αυτοκίνητα που ταξινομούνται καθώς και ο περιορισμός του αριθμού σωματιδίων (PN) στο RDE. Από τον Σεπτέμβριο του 2019, μία επιπλέον οριακή τιμή για το διοξείδιο του νατρίου (NOx) θα είναι υποχρεωτική για όλες τις νέες ταξινομήσεις.

Οι τιμές που ορίζονται από τη μέθοδο ελέγχου WLTP έχουν στόχο να αντικατοπτρίσουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 πιο ρεαλιστικά. Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2 πρέπει να αναφέρονται για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η επιλογή κινητήρα και ο προαιρετικός εξοπλισμός θα επηρεάσουν επίσης την κατανάλωση καυσίμου και τα επίπεδα CO2. Ανάλογα με την νομοθεσία κάθε χώρας, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμαυψηλότερους φόρους/ υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας.

Από τον Σεπτέμβριο του 2018, όλα τα μοντέλα SEAT θα έχουν περάσει σταδιακά τη διαδικασία ελέγχου WLTP.